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Ein Blick in die Vergangenheit.
Die Geschichte begann 1977, als Herr Robert Opron zum Chef des Designteams für das neue Projekt "L42" ernannt wurde. Erste Zeichnungen erschienen einige Monate später, und waren tatsächlich eine Vorwegnahme des Reanult 9..
Mr. Robert Opron - der Vater des R9/11 Design.
Die Zeichnungen...
... und erste Auswirkungen...
Vier Jahre später...
... Der Renault 9 und der Renault 11 erschienen 1981 bzw. 1982. Sie wurden bis 1989 produziert. Der Anfang der achiger Jahre war eine Zeit des Niedergangs für Renault, den nationalen frnzösischen Automoblhersteller. Die Einführung der Phase 1 R9 (4-türige Limousine) und R11 (3- und 5-türiges Schrägheck) war Renaults Antwort auf die wachsenden Ansprüche des weltweiten Marktes für Fahrzeuge des C-Segments.
Phase 1 R11 TS
Phase 1 R9 TC
R9/R11 wurden dank ihres modernen Design, der ausgklügelten Elektronik und der leistungsfähigen, zuverlässigen Motoren ein sofortiger Erfolg .
Zu Modelleinführung wurden R9/11 mit den C1E, C1J, F2N und F8M - Motoren angeboten. Die Modelle der Phase 2 (Modelljahr 1987) erschienen mit C1G, C2J, F2N und F8M, und das Modelljahr 1988 schliesslich mit C1G, C3J, F3N und F8Q - Details siehe in der Rubrik "Technische Daten".
Phase 2 R11 TL
Phase 2 R9 TSE Cheverny
Die angebotenen Modellvarianten waren TC/TL/TD/TS/TX/GTC/GTL/GTD/GTS/GTX/GTE/TCE/TLE(nur R9)/TDE/TSE/TSE Electronic/TXE/TXE Electronic/Turbo/Automatic. Zusätzlich wurden einige Sondermodelle der R9/11 angeboten, wie z.B.: Broadway, Spring, Spring 2, Cheverny, 90 GT, Zender. Mit einer sochen Auswahl an Motoren (von 48 bis 115PS) sowie Ausstattungsniveaus waren R9/11 eine ausgezeichnete Wahl für den alltäglichen Stadtverkehr (TL/GTL), für komfortable Überlandreisen (GTX/TSE/TXE) als auch für Rennzwecke (Turbo/GTE).
1989 war das letzte Jahr der französischen R9/11. Ihre Nachfolger - R19 und R19 Chamade erschienen 1989 bzw. 1990.
Der Renault 11 wurde und der Renault 9 wird nach wie vor in der Türkei von der OYAK-RENAULT Fabrik in Bursa produziert. Angebotene Modele:
R9 Spring (1400ccm/62PS, ab 1994 1400ccm/68PS), R9 GTL (1400ccm/68PS), R9 GTE Broadway (1400ccm/72PS), R9 GTD (1595ccm/55PS), R9 Fairway (1600 ccm/80PS), R11 GTE Broadway (1400ccm/72PS), R11 Rainbow (1600ccm/80PS), R11 TXE Flash (1721ccm/92PS).
Einige R11 werden ebenfalls von Renault Argentina produziert, wo auch der 1600ccm Motor entwickelt wurde.